輸送機變頻調速裝置主要由功率器件IGBT絕緣極可控晶體管、控制器和電氣控制器組成。工作原理：通過控制器調節電源裝置中的絕緣電網，改變交流電源進入電源裝置的頻率。缺點是：控制復雜，維護困難，使用要求高，特別是對環境溫度和清潔度要求高；電機不能空載啟動；頻率變化對…
輸送機變頻調速裝置主要由功率器件IGBT絕緣極可控晶體管、控制器和電氣控制器組成。工作原理：通過控制器調節電源裝置中的絕緣電網，改變交流電源進入電源裝置的頻率。
缺點是：控制復雜，維護困難，使用要求高，特別是對環境溫度和清潔度要求高；電機不能空載啟動；頻率變化對電源有一定的污染；在地下使用時，電源設備散熱是個問題。
在早期的項目中，由于當時技術和先進生產的限制，煤礦很少使用輸送機變頻調速裝置，防爆產品依靠進口，昂貴的零部件需要進口，事故處理依靠外企。目前，隨著國內工業科學技術的進步，上述問題已經得到解決，輸送機變頻調速裝置在軟起動模式中的應用得到了推廣。
電軟起動輸送機控制器的電動機起動電流受軟起動交流調壓方式的限制，開關為相關晶閘管組，在電動機的驅動下，輸送機穩定地達到額定轉速。在啟動過程中，電子軟器件用預先設定的啟動加速度控制觸發器移相，使其開始移相，輸出電壓由晶閘管導通。在所需的啟動時間內，電機從啟動到移相觸發逐漸向0度（從180度）移動，軟啟動控制器的輸出電壓也逐漸上升到額定電壓，因此當達到額定轉速時，電機轉速逐漸上升，旁路接觸器閉合，輸入和輸出晶閘管組短路，啟動完成，裝置開始正常運行。